כמה עולה לטעון רכב חשמלי? בבית, בעבודה ובעמדה ציבורית

אז כמה באמת עולה להטעין רכב חשמלי?

מי מאיתנו שלא מגיע מעולם החשמל עלול לחוש מעט מבולבל כשעולים מונחים כמו קוט"ש (קילוואט-שעה), או כשמנסים להבין כמה בסופו של דבר תעלה לנו הטעינה הקרובה. בדיוק לשם כך, הכנו כאן הסבר פשוט וקצר שיעזור לכם לסגור את פינת החישובים, ולהבין בדיוק על מה אתם משלמים.

כמה עולה להטעין רכב חשמלי בבית (עמדת טעינה ביתית)?

תמיד שאלתם את עצמכם "כמה עולה פול טנק בחשמל?" מעולה, הנה התשובה! בפועל, החישוב של עלות הטעינה הביתית הוא נגזרת ישירה של תעריף החשמל שלכם. אם יש לכם מונה תעו"ז (תעריף עומס וזמן), טעינה בשעות השפל (לרוב בלילה) תעלה לכם סביב 40 אגורות לקוט"ש.

למשל, טעינה מלאה של סוללה בקיבולת ממוצעת של 60 קוט"ש בשעות הלילה, תעלה כ-24 ש"ח בלבד (60*0.40=24). הסכום הזה יספיק לכם לטווח נסיעה של כ-350 עד 400 ק"מ. חשוב לזכור שאם תטעינו בשעות השיא בקיץ, המחיר עלול לזנק משמעותית, ולכן התזמון כאן הוא משמעותי מאוד.

כמה עולה להטעין רכב חשמלי ברשת הטעינה הציבורית?

המחיר ברשת הציבורית משתנה בין סוגי העמדות (רגילות או מהירות) והמיקומים שלהן. טעינה בעמדת AC רגילה תעלה לרוב בין 1.20 ל-1.80 ש"ח לקוט"ש. לעומת זאת, בעמדת DC אולטרה מהירה, הנוחות והמהירות עולות יותר, והמחיר לרוב ינוע בין 2.00 ל-3.00 ש"ח לקוט"ש.

כך, אותה סוללה של 60 קוט"ש שטעינו בבית ב-24 ש"ח, תעלה בעמדה מהירה שגובה 2.5 ש"ח לקוט"ש כ-150 ש"ח (60*2.5=150). זה אמנם יקר יותר מטעינה ביתית, אך הטעינה תסתיים מהר מאוד ותאפשר לכם להמשיך בנסיעה ללא עיכובים מיותרים.

טיפים קטנים שיחסכו לכם כסף בטעינה

• נצלו את שעות השפל: כאמור, טעינה לילית בבית עם מונה תעו"ז חוסכת עשרות אחוזים בעלויות לעומת טעינה ביום.
• השוו מחירים: השתמשו באפליקציות כדי למצוא את העמדות המשתלמות ביותר באזור שלכם, לפעמים ההבדל בין עמדות סמוכות הוא משמעותי.
• אל תטעינו עד 100% בעמדה מהירה: קצב הטעינה יורד משמעותית אחרי שהסוללה מגיעה ל-80%, ולכן טעינה מעבר לכך היא לרוב בזבוז של זמן וכסף, וגם פחות מומלצת לשמירה על אורך חיי הסוללה.