מטענים מהירים
מטען מהיר, טעינה מהירה לסוללות ליתיום-יון
יש לך סוללה גדולה? מעל 20 אמפר למטען רגיל לוקח מעל ל 10 שעות טעינה. יכול להיות שאתה צריך מטען מהיר כזה שמטעין מ 3 אמפר לשעה עד 5 אמפר שעה. לפני כל שימוש במטענים מהירים, חשוב מאוד מאוד לבדוק שאכן המטען מתאים ולבדוק שהסוללה שלך יכולה לעמוד בזרם טעינה מהירה.
למי מתאימים מטענים מהירים?
מטענים מהירים מתאימים למי שמבקשים לטעון את הסוללה שלהם באופן מהיר יותר, כאלו שעובדים עם הסוללה וחייבים לקצר את זמן הטעינה הסטנדרטי, או שהנסיעה שלהם ארוכה וזמן הטעינה הקצר ומחייב טעינה מירבית בפרק זמן קצר. מטענים מהירים מתאימים גם לבעלי סוללות גדולות בעלות קיבולת גבוהה, אשר זמן הטעינה של המטען הרגיל עולה על 10 שעות.
למי לא מתאים מטען מהיר?
מטען מהיר אינו מתאים לאלו החושבים שאפשר לטעון סוללה בשעה או שעתיים. כאמור אסורה טעינה מהירה יותר מ 4 שעות. כאלו שחושבים שהם צריכים מטען מהיר אבל לא באמת יש להם שימוש בזה. זמן הטעינה הרגיל לא מקשה עליהם זמני השימוש קצרים וזמני הטעינה ארוכים. אין הצדקה וצורך בטעינה מהירה.
סנן לפי
קטגוריית מוצרים
סנן לפי מחיר
מוצרים שנצפו לאחרונה
- תא ליתיום Samsung 21700 40T 4000mAh 40A ₪59.00 – ₪4,300.00
-
- מבצע!
מטען מהיר לקורקינט מקוטה Makuta 60V 3A
-
₪550.00המחיר המקורי היה: ₪550.00.₪449.00המחיר הנוכחי הוא: ₪449.00. - קנה עכשיו
-
- אזל המלאי
מטען מקורי לאיזי ריידר Easy Raider
- ₪650.00
- קנה עכשיו
-
-
- מבצע!
מטען מהיר לסוללת ליתיום 48V 4A
-
₪450.00המחיר המקורי היה: ₪450.00.₪350.00המחיר הנוכחי הוא: ₪350.00. - קנה עכשיו
-
- מבצע!
מטען מהיר לסוללת ליתיום 60V 3A
-
₪450.00המחיר המקורי היה: ₪450.00.₪350.00המחיר הנוכחי הוא: ₪350.00. - קנה עכשיו
מהו מטען מהיר? מהי טעינה מהירה בכלל?
הטעות הנפוצה ביותר שאנשים עושים היא רכישת מטען מהיר מאוד כזה שיכול להטעין את כל הסוללה בשעה. לדוגמא קיימת סוללה בעלת קיבולת של 10 אמפר והם מוצאים באתרי מסחר שונים המציעים מטענים מהירים, מטען מהיר הטוען 10 אמפר לשעה.
אותם אנשים יהיו מאוד מרוצים מכך שמצאו כזה מטען מהיר, וכמה מהיר הולכת להיות הטעינה, אך לא, זו טעות איומה ומסוכנת מאוד. בעולם הסוללות ואחסון האנרגיה אחד האתגרים עליו נשענים אין ספור פיתוחים, המצאות ופטנטים עוסקים ביכולת הסוללה להיטען במהירות מסוימת. זו לא בעיה להשיג מטען מהיר, אך פה טמונה הסכנה. האם הסוללה בכלל יכולה לעמוד בזרם טעינה מהיר כזה? האם הטעינה המהירה פוגמת באיכות הסוללה? ובכן, לכל סוללה יש יכולות וביצועים משלה. אם אינכם בטוחים או יודעים מה היכולות והביצועים של הסוללה שלכם, קודם הקפידו על כלל ה-4 שעות. הטעינה המהירה ביותר האפשרית והבטוחה לסוללות ליתיום-יון הינה 4 שעות, טעינה המתבצעת באופן מהיר יותר הינה מסוכנת מאוד ועלולה להזיק ולפגום עם הזמן בסוללה והביצועים שלה. אסורה טעינה מהירה יותר מ-4 שעות. לדוגמא: אם יש לנו סוללה לאופניים חשמליים 10 אמפר לעולם לא אטעין במטען שמהירות הטעינה שלו תהיה גבוהה יותר מ 2 אמפר, לדוגמא מטען 3 אמפר. ייטען סוללה 10 אמפר ב 3.5 שעות. זמן טעינה המהיר יותר מ 4 שעות, משמע טעינת סוללה במטען זה אינה מתאימה ומסוכנת.
מתי נשתמש במטענים מהירים?
נניח ויש לנו סוללה 20ah והמטען הסטנדרטי טוען זרם של 2ah, זה אומר שזמן הטעינה יהיה 10 שעות. אופן טעינה זה יהיה המומלץ ביותר לשיפור תוחלת חיי הסוללה, אך לא תמיד יש לנו פרק זמן כזה ארוך לטעינה, לפעמים אנחנו טוענים את הסוללה בעבודה ונדרש למלא אותה במהירות של פחות מ 10 שעות, או מכל סיבה אחרת. במקרים אלו נבחר מטען מהיר לסוללת ליתיום-יון במהירות של 4-5ah וכך תתקבל טעינה מהירה בפרק זמן של 4-5 שעות מרגע תחילת הטעינה.
חשוב לדעת! טעינה מהירה יותר מ 6 שעות פוגמת באורך חיי הסוללה. סוללות ליתיום יון הן בעלות תוחלת חיים ספציפית לכל סוללה, אחד הגורמים המשפיעים ביותר על אורך חיי הסוללה הינם אופן השימוש ואופן הטעינה של הסוללה. לדוגמא ולצורך המחשה. סוללה בעלת יכולת מחזורי טעינה של עד 1000 מחזורי טעינה, במידה ונטעין סוללה זו במטען מהיר. מספר מחזורי הטעינה יירד וייפחת, לדוגמא במקום 1000 מחזורי טעינה יירד ל 700 מחזורי טעינה. כמובן שאין נוסחת חישוב מדוייקת לכך ומספרים אלו הם לצורך הדגמה והבנה בלבד.
ברכישת מטענים מהירים, חשוב לדעת!
אין לטעון סוללה במטען שלא יועד לה, לא פעם אנחנו שומעים אנשים שמחברים מטען בעל מתחים גבוהים ממתח הטעינה של הסוללה. זה עובד ולפעמים זה עובד יפה, הסוללות יודעות להפסיק את הטעינה כאשר הן מגיעות למתח הטעינה הנדרש. אך המטען אינו יודע לעצור את הטעינה, המטען רוצה להמשיך להעביר את זרם הטעינה גם כשהסוללה מלאה. אז באמת הסוללה עוצרת את הטעינה והכל בסדר, אלו שעושים כך חושבים שזכו ויש להם מטען המתאים גם לסוללה הזו, הטעות היא טעות גדולה וחמורה. הרכיב העוצר ומונע טעינת היתר מושתל בבקר הסוללה, רכיב זה יודע לעצור טעינה אך כמו כל רכיב שנפעיל הרבה מאוד פעמים עלול להתקלקל ולא לעבוד באופן תקין. ברגע הראשון שדבר כזה ייקרה הסוללה תגיע לטעינת יתר דבר ההורס את הסוללה ועלול להביא לדליקות ונזקים.