חידוש סוללות ליתיום

כיום בשוק בישראל קיימים אלפי דגמים שונים של אפליקציות כגון אופניים, קורקינטים, טרקוטורנים וקלנועיות חשמליות. לא תמיד חלקי החילוף נגישים או זמינים, ולפעמים כמעט בלתי אפשרי למצוא סוללה חלופית. לרוב סוללות ליתיום אמורות להחזיק 300-600 מחזורי טעינה, בעוד קיבולת הפריקה לא פחתה מ 70% מהקיבולת המקורית (אמפראז׳).

מרגישים שהסוללה עשתה שלה? שכבר איננה פורקת כמו שפרקה בעבר וזמן השימוש ירד משמעותית? זה הזמן לפנות לשירות חידוש סוללות ליתיום.

מה ההבדל בין תיקון סוללה לאופניים חשמליים לחידוש שלה?

תיקון סוללה לאופניים חשמליים (או כל יישום אחר – סוללה לקורקינט חשמלי למשל) לאו דווקא מביא את הסוללה למצב חדש או למצב כללי טוב. הרבה פעמים אנשים טועים וחושבים שעל ידי הזמנת תיקון סוללה לאופניים היא תוכל לחזור למצב חדש, זוהי טעות נפוצה מאוד. תיקון סוללות לאופניים חשמליות, לקורקינטים חשמליים או לכל יישום אחר, אינו מומלץ לסוללות ישנות, כאלו שכבר בשימוש מעל ל- 3 שנים. עלות התיקון עלולה להיות גבוהה ויקרה ולהוות החלטה לא כלכלית, בהשוואה לחידוש סוללות ליתיום. בחידוש סוללות ליתיום הלקוח זוכה לקבל סוללה ממש חדשה לגמרי אך במארז הישן והמקורי שלה.

מה זה חידוש סוללות ליתיום יון?

חידוש מארז סוללת ליתיום בא לידי ביטוי בחידוש רכיבי סוללת הליתיום במארז הסוללה. אנו לוקחים את המארז הישן מפרקים אותו ומחליפים את הסוללות הפנימיות בתוך המארז לסוללות איכותיות וחדשות אשר יפיקו תועלת ויחזירו את היישום בו אתם משתמשים למצב החדש שהיה, ולפעמים גם למצב יותר טוב (בעל טווח שימוש ארוך יותר, משודרג).

למה לחדש סוללת ליתיום?

לא תמיד ניתן למצוא סוללה חלופית ליישום בו אתם משתמשים, לפעמים היבואן כבר לא מייבא את המוצר, לפעמים יוצא שרוכשים מוצרים בחו״ל ואין מי שייתן שירות וחלקי חילוף בארץ, ולפעמים פשוט אי אפשר להשיג בכלל סוללה חלופית. בכל המקרים הנ״ל חידוש סוללת ליתיום הופך להחלטה רלוונטית כלכלית ואקולוגית בהחלט.

מתי נדרש חידוש סוללה?

הכלל המנחה שלנו וזהו כלל מאוד שכיח בעולם וידוע בעולם הסוללות ואחסון האנרגיה באמצעות סוללות ליתיום-יון. הכלל המנחה הינו כאשר טווח קיבולת הסוללה ירד מתחת ל 80% (טווח השימוש התקצר ל 80% מהטווח המקורי כאשר הסוללה הייתה מקורית) אנו מחשיבים סוללה זו לסוללה “שעשתה את שלה״ כזו שכבר כדאי להחליף את תרכובת הסוללות במארז הסוללה. למה דווקא 80%? יצרניות סוללות הליתיום הגדולות בעולם מצהירות על גרפי שימוש ומראות כי ירידת הקיבולת בכל שימוש יורדת באופן משמעותי ומהר, כאשר קיבולת הסוללה ירד ל 80% מהקיבולת המקורית.

אז איך זה עובד ובמה התהליך כרוך?

ראשית לבדיקה והצעת מחיר ניתן לשלוח אלינו למעבדת גרין גו אנרג’י תיקון סוללות לאופניים חשמליות תל אביב תמונה של הסוללה שלכם. לאחר שנזהה את סוג הסוללה ונבין את נתוני הסוללה (הוולטאז V, האמפראז׳ A) תצא הזמנת עבודה שתכלול מחיר ואפשרויות החידוש השונות. לאחר אישור ההזמנה נישלח שליח לאסוף את הסוללה או נזמין אתכם להביא אלינו את הסוללה לתיקון. אנו נעבוד על הסוללה כ 2-3 ימי עבודה מלאים ונחזיר אותה אליכם מחודשת מחוזקת ובעלת אנרגיות חדשות. ניתן להזמין משלוחים לכל הארץ וניתן לבוא לאסוף את הסוללה עצמאית.

אנו מבצעים את חידוש כל סוללות הליתיום לאופניים חשמליים, קורקינטים חשמליים, טרקטורונים וקולנועיות חשמליות. ניתן לחדש כל סוג סוללת לתיום-יון. ניתן לבחור הספקים וסוגי תרכובות תאים שונים. לדוגמא, ניתן להגדיל את קיבולת הסוללה על ידי שימוש בתאי קיבולת גבוהה או שניתן לבחור סוללת כוח בעלת יכולה פריקה עמוקה וטעינה מהירה המשמשת לכלים ואפליקציות הדורשות זרם גבוהה. ניתן לחדש סוללה בכל הספק שבין 12V-72V.

הסוללות שאנו מחדשים ניתנות עם אחריות לשנה שלמה, אנו מבצעים חידוש סוללה ומביאים אותה למצב של שימוש מחדש. עבודת חידוש הסוללה הינו תהליך שלם המתחיל בהתאמת הסוללה למארז הקיים, לבחירת תרכובת התאים המתאימה, חיבור לבקר סוללה ואריזה מחדש.

חשוב להבהיר – אין אנו אחראים לשברים במארז החיצוני של הסוללה העלולים להיווצר כתוצאה מפירוק מארז הסוללה. לרוב אנו מבצעים עבודות חידוש סוללה תוך 5 ימי עסקים מרגע מסירת הסוללה.