טעינה נכונה לרכבי פלאג-אין : כך תאריך את חיי הסוללה שלך!

למה טעינה איטית היא הדרך הכי טובה לשמור על הסוללה?

טעינה איטית נחשבת לאפשרות הבריאה ביותר עבור הסוללה של רכב הפלאג-אין. למה הכוונה? תאר לעצמך שחזרת הביתה בשעות הערב, ואתה יודע שהרכב יעמוד בחנייה כל הלילה. במקום לחפש מטען חזק שיטען לך את הרכב תוך שעה וחצי בלבד, עדיף לך להעדיף טעינה איטית שתימשך לאורך הלילה.

בטעינה איטית, תאי הסוללה מתקררים ונשארים בטמפרטורה אופטימלית, וזה שומר על הביצועים והקיבולת המקורית של הסוללה לאורך שנים. במילים פשוטות – ככל שתטען לאט יותר, כך הסוללה שלך תישאר בריאה יותר לאורך זמן.

מה לעשות אם בטעות טענת מהר מדי?

הרבה אנשים פשוט לא מודעים לנושא החשוב הזה. פעמים רבות, בעלי רכבי פלאג-אין מופתעים לגלות בביקור במוסך שהסוללה שלהם התבלתה במהירות גבוהה מהמצופה, והגורם העיקרי לכך הוא טעינה מהירה מדי לאורך זמן.

חשוב שתדע: אם מדי פעם טעית וטעינת את הרכב שלך במהירות גבוהה מדי, לא יקרה אסון, והסוללה לא תיפגע מיד. עם זאת, אם תמשיך לעשות זאת באופן קבוע, אתה תראה מהר מאוד ירידה בביצועים ובטווח הנסיעה החשמלי של הרכב.

המטרה שלנו היא להיות מודעים לכך ולצמצם ככל האפשר טעינות מהירות מיותרות.

מה האחוז המומלץ לטעינת הסוללה של הרכב כדי לשמור עליה לאורך זמן?

אחת השאלות הכי נפוצות אצל בעלי רכבי פלאג-אין היא: עד איזה אחוז כדאי לטעון את הסוללה כדי לשמור על הבריאות שלה לאורך שנים? התשובה כאן פשוטה וברורה מאוד. לפי המלצות של יצרני הסוללות לטעינת לרכבי פלאג-אין, המצב האופטימלי לשמירת תוחלת חיים ארוכה של הסוללה הוא להימנע מטעינה מלאה עד ל-100% בכל טעינה. טעינה ל-80% עד 90% מהקיבולת היא המומלצת ביותר בטווח הארוך. לדוגמה, אם יש לך סוללה של 18 קוט”ש, כדאי לך להטעין עד 15-16 קוט”ש, שזה בערך 85-90% מהסוללה. טעינה עד אחוז זה מאפשרת לסוללת הליתיום שבתוך הרכב שלך להישאר בריאה למשך שנים ארוכות יותר, ומונעת את השחיקה של התאים שנובעת מטעינה מלאה מדי לאורך זמן. בנוסף, טעינה עד 90% היא גם חסכונית יותר מבחינת צריכת חשמל, במיוחד לאורך שנים. בצורה כזו, אתה גם שומר על ביצועים טובים של הסוללה וגם חוסך כסף בטווח הארוך. כדאי לדעת: טעינה מלאה לחלוטין מדי פעם לא תפגע בסוללה מיד, אך ככלל, מוטב לשמור על טווח טעינה בינוני ככל האפשר.

האם מזג האוויר משפיע על הטעינה וכיצד מתמודדים עם זה?

עניין נוסף שחשוב מאוד לשים אליו לב בהקשר של טעינה נכונה של רכב פלאג-אין הוא השפעת מזג האוויר על תהליך הטעינה ואורך חיי הסוללה. הטמפרטורה המומלצת לסוללות ליתיום ברכבים חשמליים ופלאג-אין נעה סביב 15-25 מעלות צלזיוס. במזג אוויר חם במיוחד (מעל 35 מעלות) או קר מאוד (מתחת ל-5 מעלות), תהליך הטעינה עלול להיות איטי יותר ופחות יעיל. בטמפרטורות קיצוניות, הסוללה עלולה להתחמם יתר על המידה או לחילופין להתקרר ולהגיע לטעינה פחות יעילה. במקרים כאלו, מומלץ להטעין את הרכב בסביבה מקורה ומוגנת כמו חניון סגור, או להמתין לזמנים נעימים יותר מבחינת הטמפרטורה (כמו שעות הלילה המאוחרות בקיץ, או שעות היום החמימות יותר בחורף). בנוסף, חשוב לדעת שסוללות ליתיום מגיעות לביצועים אופטימליים כשהן בטמפרטורה נוחה, ולכן רכב שחונה במוסך סגור תמיד ישמור על ביצועי טעינה טובים יותר. הקפדה על הטמפרטורה הנכונה בזמן טעינה תשמור על אורך החיים של הסוללה שלך, תחסוך לך כסף ותסייע לך להפיק את המקסימום מהרכב לאורך שנים ארוכות.